在没中心隔离设施或者没中心线的上下坡路段，筹备下坡的车没让行正在上坡的车而导致的碰撞事故，由下坡车负全责。汽车在上坡时需要较大的扭距和动力输出，相对正常路面驾驶要难于操控。所以假如正在下坡的汽车，发现已经有汽车上坡理应礼让。

　　在没中心隔离设施或者没中心线的上下坡路段，下坡车已经行至中途时，上坡车没让行导致的碰撞事故，由上坡车负全责。

　　汽车在调头时没避让直行汽车，导致的碰撞事故由调头汽车负全责。相对于调头车来讲，直行车拥有道路的优先用权。在调头时可以稍为驶出小部分，让直行汽车注意到你调头的意图并进行避让，然后再进一步完成调头操作。

　　在有禁止调头标志、标线的地方及人行道、桥梁、陡坡、隧道调头时，发生的碰撞事故由调头汽车负全责。这个没什么好解释说明的，都说了不准调头你硬要调头，这都是吃太饱撑坏脑的行为。

　　最后给大伙送上一段公路上的违章调头，致使对向汽车由于闪避而翻车。

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